今天早餐之後退房，搭計程車到京都車站寄放行季，之後搭京都地鐵烏丸線到烏丸御池站轉東西線，再到二條城前站去參觀二條城。
二條城是德川家康建立的城池，在德川時代是德川家在京都的重要據點，不過現在其中有一些建築是後來從京都御苑移過來的。二條城也是京都16個世界遺產之一（這次一共到了6個世界遺產）。
從地鐵站出來不遠，就能從外面看到城牆和護城河，買了門票通過城牆就進到裡面，不遠就看到了金碧輝煌的唐門，和之前在東京東照宮看到門的感覺很像，接著就看到了二之丸御殿，這裡的室內參觀是二條城的重要看點之一，御殿是好幾個建築連結起來，裡面有很多各樣式的房間、壁畫等，可以感受他們在裡面的生活。另外重要展點是大廣間的大政奉還場景，裡面放了很多包括德川慶喜在內的假人重現了當時的情景。
出了二之丸御殿之後進入二之丸庭園，有一個漂亮的水池，沿著水池走可以看到內護城河和本丸城牆，經過東側的橋進入本丸域，可惜目前本丸御殿在整修，只能從外面大致看它的樣式，逛一下有不少假山的本丸庭園，接著也上了天守閣遺跡，從上可以看到附近的景色。
第四天主要的行程是嵐山一帶，一早從阪急京都線河原町站出發，到「桂」站—轉阪急嵐山線到了嵐山站，開始從大堰川的南岸的嵐山公園逛起，剛好遇到中學生校外教學，整個嵐山地區都非常熱鬧。閒逛看了下河岸風景之後就過了渡月橋，再慢慢往早上要看的天龍寺逛去，一路上也有很多其他的寺廟和小景點，但比較沒時間一個一個逛了。
在天龍寺的入口處一帶，可以先看到一尊飛雲觀音像，之後買了門票進入，天龍寺的參觀可以分成室內的本堂以及寺外的庭園兩部分，都頗有可觀之處，先換了拖鞋進入室內，天龍寺是世界遺產，最早在室町時代初期興建，本堂可看到空間寬廣的大廳、較小的書院等等，從這裡看庭園也很不錯。
今早預訂了仙洞御所的參觀，所以比較早出發。還是從到京阪本線祗園四條站出發，坐到神宮丸太町站，因為還有一些時間而且順路，就到了日本棋院京都本部外面晃一下，不過它這麼早還沒開，就在外面拍了一下，蠻小但還算古僕的一個建築。
沿著鴨川往前走，雖然這次沒時間逛京都大學，但這條路旁邊算是京都大學的邊緣地區，是醫學院的一些附屬機構，也就順便看看。之後過了荒神橋，就快到京都御所區域。這次一路上看到很多計程車，覺得京都的計程車頂上（以前去東京沒特別注意是不是）有很多不同的圖案，可能是代表不同的車行，很有特色。
大約9:10前到仙洞御所出口集合，這一區目前只有這裡需要先申請，我大約是1個月前申請的，那時還有部分時段可選，不過如果想要在熱門時段或特定時段去的話，建議要更早就預訂。仙洞御所的參觀是由宮內廳的工作人員導覽帶領，也因為要預訂，所以一同參觀的人不多，這樣感覺很不錯。
第二天早上吃完飯店早餐（super hotel的早餐雖然不豪華但口味還不差），行程是往伏見稻和大社，從旅館出來到京阪本線車站很近，很方便一下就到了伏見稻和站。這裡實在是個很熱鬧的景點，從車站開始就一路看到各國遊客群集。
稻荷神在日本民間是很重要很受歡迎的神明，它的使者是狐狸，所以一路上都可以看到狐狸的標誌、商品等。話說哆啦A夢回到古代救助一個農夫的時候，便曾被誤認為是稻荷神派來的使者，但被他女兒質疑說「奇怪，稻荷神的使者應該是狐狸怎麼會是狸貓」「大概是狐狸有事所以改派狸貓吧」，也可反映了稻荷神在民間所受到的重視。
全日本有上千個稻荷神社，這裡就是全日本稻荷神社的總部，我們先經過了洗手的地方洗了一下，再到正殿看，有很多人在這裡敲鍾朝拜，我們也去敲了一下。
之後就走上樓梯，往著名的千本鳥居走，入口的地方真是人山人海，要拍照也困難，走進去一段路之後稍好一點，如網上介紹地很壯觀的景緻，更仔細看，每一個鳥居都是不同時代由不同的人或單位贊助而製作的，走過一個一個鳥居就好像走過明治、大正、昭和、平成一樣，應該不久之後就會有令和的了，因為路有點遠，沒有爬到最上面的地方，繞了一圈就下來了。
其實本來去年夏天就有想去京都，訂好了機票但因為家裡有一些狀況而取消，今年也因此又再安排了京都行。不過這次從一個人變成二個人，是和女朋友一起去，安排的方式也因如有些不同。比如相較之前一個人去東京，會考慮不要排太趕的行程、餐廳方面也從我大多看狀況隨便吃，變為由她來挑選更有質感或口味、CP值的地方。
因為大概是2月初決定4月中的行程，已經不太容易搶到特別更宜的機票，只能挑到相對便宜的飛機（另一方面也是選4月中避開旺季假期），也剛好都沒有挑到太累人的紅眼班機之類的。去程是搭早上9:15的樂桃航空到關西機場，出發前特別注意到樂桃從去年開始，把隨身行李的重量從10公斤減到7公斤，而且不能加購，所以出發時有些特別仔細量自己行李重量（女朋友部分有買託運就比較充足），結果還不錯，大概6公斤多一點而已。
去程在桃園機場算很順利沒排很多隊，先買了午餐後來在飛機上吃，雖然飛機延誤了大約30分鐘起飛在候機室等了很久，不過後來有加速只晚了10分鐘到1:10就到了也還不算差。關西機場我在五年前要去美國公司的時候來過一次，那也是我第一次到日本，因為轉機時間有6個小時，還坐南海電鐵去大阪玩了大2個小時（只去了通天閣，還排蠻久的隊）。印象中關西機場就是一個非常熱鬧的地方，不過這次樂桃的飛機是在偏遠的第二航廈，還得接駁車才能去坐電車，不過最大的好處是出關的時候人不多，看關西旅遊資訊中心人也很少，就先買了明天會用到的京阪京都一日券。
坐接駁車回來到的是機場附近住宿的Aeroplaza，再過個橋就可以到電車站，這次是到京都所坐的是JR的 Haruka，之前已經在網上填寫了訂單到現場可以省點時間，但排隊還是要的，大約排了10分鐘的隊，櫃台的小姐是會講中文的還蠻方便，買了兩人的Haruka來回與Icoca的套票之外，也順便領取之前訂好的嵐山火車票。
運氣很好買完票進站就趕上了2:15的車，就往京都去了，這個時間最後自由座上車座位很少，但到了天王寺站之後座位就多起來了。一路上看了很多風景，剛好注意到有經過了大阪巨蛋，剛好這天稍晚王柏融會在這裡出賽，而第二天的比賽王柏融在這裡擊出在日職全壘打，雖然無緣即時在電視上看到，但當時人在日本關西感覺也不錯。
穿越大阪市區之後看到電車渡過了淀川，之後幾天在京都看到的鴨川、保津川、桂川和宇治川的水最終都會流到這裡。大約再過30分鐘就到了京都了。
因為旅館住的是在河原町的super hotel，當初就在思考在有行李的狀況下怎麼從火車站到這裡比較方便（地鐵或私鐵都沒有直接到得轉車、公車才能比較直接到），最終決定坐計程車會比較方便，也沒多花很多錢。京都車站是個相當複雜的建築，出發前光看介紹還一直沒辦法掌握裡面的路線，還好實際上到這之後就可以看到很多指示牌，方向確定之後出來找到計程車搭車點還不難，而走了一次以後，之後行程再來逛的時候也感覺比較好。
搭車到旅館的路上看到很多舊建築，我們有那種到處都是古蹟的感覺，很令人興奮。旅館旁的那些「路」比看地圖時想像的小很多，因此計程車只停在大路四條通沒能開進去，不過距離不遠，雖然帶著行李，走走也不錯。Super Hotel應該是在台灣人之中也很知名的旅館，入住的台灣人和其他外國人很多，位置方便但又不貴很不錯。放好行李稍作休息，大約4:20趁天還沒黑出去逛。
